位于清溪的佛曲大橋建于1992年3月，由于經濟的發展迅速，交通量日益增大,經常處于超負荷的服役狀態，導致其中一個橋墩出現了裂縫，影響了交通安全。

    經過青龍加固的現場調查發現如下問題:　　

    佛曲舊橋7號墩墩身順林側璧距承臺頂0.53m處橫橋向有近似水平貫通裂縫，寬度達2.2-2.7cm，高1.5m，范圍內還有多條橫向稍斜較小的裂縫（寬度為0.04-0.5cm），將墩身混凝土切割成碎塊狀，能觀察到的鋼筋全部呈現出縮頸后拉斷并嚴重銹蝕。墩頂與連續梁側空隙明顯減少，墩頂墩帽中心線與墩身底部中心量測相差12.5cm等問題。

  青龍加固的施工方案:

  對墩身已出現的裂縫灌漿處理完成后，及時進行墩身加固。首先消除舊墩身表面碳化層。為使新舊混凝土粘合完好和打孔避開與原有主鋼筋相碰，鑿除部分保護層，露出新鮮骨料，用混凝土界面膠按施工縫方式處理搭接位置，鑿出舊墩身側面鋼筋后與植筋拉拔破壞的臨界埋深（或錨固深度）為：（10-15）d（d為鋼筋直徑）。植筋完成后，進行植筋屈服強度和錨固能力試驗，均滿足設計要求。植筋檢難合格后，外層的植筋與相應結構鋼筋搭接焊接，其焊縫質量嚴格按規范要求進行把控。其他的植筋與相應的結構鋼筋點焊牢固，保證所有植筋與新承臺和墩身的結構鋼筋連接成整體。

  加固完成后，在舊橋恢復通車的情況下，經過連續一個月的測量觀測和外觀檢測，均未發現7號墩有異常變化，確定加固達到設計要求，加固工程順利通過竣工驗收。